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发电机组柴油机如何降低机械噪音?衡水发电机

发表时间:2018-11-22 17:56
今天买球万博app为您介绍下发电机组柴油机噪音大的解决方法,机械噪声的降低方法柴油机的机械噪声包括:活塞敲击噪声气门机构噪声正时齿轮噪声以及不平衡惯性力引起的机械振动及噪声等。
①活塞敲击噪声的降低方法
a、减小活塞与汽缸壁的间隙。实践表明:当活塞与汽缸壁的间隙减小到0.05~0.10mm时,柴油机的噪声比正常间隙时降低3~5dB(A)。但采用这一方法时,必须采取防止拉缸的措施
b.使活塞销孔向汽缸壁的主推力面偏移,一般取偏移量为(0.05~0.10)R(R为曲柄半径c.加长活塞裙部和减少活塞环数量。
d.增加汽缸套的刚度。
e.增加活塞敲击汽缸壁时的阻尼(如在裙部外表面增加润滑油的积存)
②气门机构噪声的降低方法
a.适当减小气门间隙。
b.采用顶置凸轮。
c.采用液力挺柱或气门液力驱动以消除气门间隙。
d.采用新型函数凸轮轮廓线以及对缓冲过渡曲线合理设计,使气门升起和落座时的速度控制在较低值,以有效地抑制气门的跳动。
③正时齿轮噪声的降低方法正时齿轮一般都采用斜齿,由于其重叠系数较大,齿轮上分担的负荷较小,故较直齿噪声大为降低。有些柴油机采用夹布胶木作凸轮轴正时齿轮,也可有效地减小齿轮噪声。
④不平衡惯性力引起的机械振动及噪声的降低方法出于对柴油机运转可靠性耐久性和动力装置舒适性的考虑,要通过各种平衡措施力求使这些惯性力和惯性力矩尽可能地被减小乃至完全消除。
曲轴轴系扭转振动引起的柴油机机体及其支承的附加振动、激发出的噪声,一般在柴油发动机总体设计规划时就应给予考虑。
另外一种方法:隔声降噪(从传播途径着手)
柴油机的隔声,有局部隔声和整机隔声两种。
局部隔声指仅在噪声辐射较强的表面上装隔声罩壳。采用隔声罩壳应注意以下几点①罩壳的固定应有弹性,罩壳与基本结构表面应留有适当的间隔,罩壳的自振频率应控制在100~300Hz以下。
②采用阻尼涂层或层状材料做隔声罩壳,可提高隔声效果。
③必须注意罩壳的密封。
整机隔声就是在紧靠柴油机外表面装一套整机隔声罩,可以使柴油机总表面噪声降低10~35dB(A)与局部隔声相比,整机隔声的优点是隔声量大,缺点是会使机组的外形尺寸加大,重量增加,同时需要通风散热。
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